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  • 兰州化物所燃料电池双极板防护涂层研究取得进展

    2022-11-11 燃料电池是把燃料具有的化学能直接转换为电能的化学装置,又称电化学发电器。燃料电池具备运行中o排放、高效率等优点,是交通运输领域实现低碳排放的重要技术之一。双极板是氢燃料电池的核心部件,主要作用是收集燃料电池产生的电流、向电极供应反应气体、阻止两极间反应物质的渗透,并支撑加固燃料电池。然而,由于燃料电池的酸性工作环境,双极板易被腐蚀。因此,开发具有优良的导电性、耐腐蚀性的新型双极板是该领域的重要任务。近年来,中国科学院兰州化学物理研究所先进润滑与防护材料研究发展中心纳米润滑课题...
  • 产业观察 | 碱性&PEM,是技术路线之争还是成本之争?

    2022-11-04 全球范围来看,2021宣布的500个氢项目,相当于潜在直接投资达到1600亿美元,这与2020年相比增长了100%。预计在未来十年中全球将有大约总共250GW的电解项目将会逐渐建成。在这样的预期下,全球电解槽行业产能迅速扩张,中国短期内生产厂家增加了10-15倍,产能规划上升约20倍。不过,科技是一把两刃剑,它既能创造一个产业,也能毁灭一个产业,目前有多种电解水制氢的方式,已经产业化的也有两条技术路线,企业和资本在兴奋之余也不免有几分忐忑:碱性和PEM,到底哪条技术路线更容易...
  • 一起学习氢气检测器的知识

    2022-11-01 氢气检测器的工作原理:氢气检测仪的核心部件是气体传感器,氢气检测仪是通过自然界的电磁场进行炼化,在一定的温度、压力、气体等环境中,当环境中的氢气有氢气的存在时,氢气发生化学反应,电阻发生电流,电阻发生电阻发生变化,电阻发生变化,由此产生电信号,通过电解液相比较电信号通过电流转换成电阻的方式,利用电阻发生电路,达到可实现氢气,用电流转换为电压的目的来实现氢气检测仪。使用方法:1、长按左侧“电源”键数秒,氢气检测仪开始开机,显示屏亮起,预热完成后自动进行自检,报警指示灯亮起、蜂鸣...
  • 访谈 | 郑津洋院士:氢能高压气态储运的安全性要点

    2022-10-28 上一期文章(从35MPa到70MPa,储氢瓶成本能控制住吗?)发出去后,在《今日头条》(以下称“头条”)得到了较多的反馈,与公众微信号服务的专业读者不同,头条的读者大多都是真正的公众读者,专业读者的反馈是文章的专业表述的科技逻辑、产业逻辑、以及数据的真实性等问题,而大众读者关心最多还是氢气储运与应用的安全性。尽管氢气储运的方式有很多种,但目前高压储氢处于全球氢气储运的主导地位。因为氢能来源广泛、应用场景丰富,氢能产业规模化后,便利、高效的高压储氢将依然发挥重要的作用。郑津洋院...
  • 从35MPa到70MPa,储氢瓶成本能控制住吗?

    2022-10-14 几乎所有的人对燃料电池汽车的采购成本都是盯住燃料电池的,包括“以奖代补”的八大件,也是围绕燃料电池系统和核心零部件,车载供氢系统占燃料电池汽车的14%,以目前的成本,如果将35MPaIII型瓶过渡到70MPaIV型瓶,则车载储氢系统的成本还会成倍增加。但车载储氢系统没有补贴,如何通过市场化的路径降低储氢瓶成本成为产业链上一个非常重要的课题。IndustryObserver@01“氢瓶成本无法下降,燃料电池汽车很难推广”成本始终都是氢能应用推广需要突破的门槛,从交通领域来看,燃...
  • 了解关于数字直流电源的知识

    2022-10-10 ZFPS系列数字按键式直流电源供应器是一款由微处理器控制的高性能直流电源供应器。本系列产品具有高准确性、高稳定性等优良电子特性。是研究单位、实验室作为可调直流电源或生产线作为产品寿命测试电源的值得信赖的选择。本系列产品设计有完善的过电压、过温度保护线路,产品的可靠性更高。数字直流电源的使用方法1、先连接电源,再把稳压电源接上电。2、把电源开启,在没有负载的情况下,把总开关打开,再打开直流输出的开关,使得电源正常的工作。操作正常的话,电源的指示表上会显示出当前的输出电流以及工作...
  • 麻省理工:一种显著提高燃料电池寿命的简单方法

    2022-09-23 麻省理工学院的研究人员发现,改变系统的pH值可以解决一个困扰了行业几十年的问题。在这个可能革新一系列技术的研究中,包括了燃料电池,这是储存太阳能和风能的关键,麻省理工学院的研究人员发现了一种相对简单的方法来增加这些设备的寿命:改变系统的pH值。由固体金属氧化物材料制成的燃料电池和电解电池引起人们的兴趣有几个原因。例如,在电解模式下,它们可以非常高效地将可再生电力转化为氢或甲烷等可储存的燃料,在燃料电池模式下,当没有阳光或不刮风时,这些燃料可以用来发电。它们也可以在不使用铂等昂...
  • 明明纯电动汽车研发成本更低,为何还要花大价钱研究氢能源?

    2022-09-15 自2020年提出“双碳”目标以来,碳达峰碳中和工作扎实有序推进,实现良好开局。大力发展新能源汽车,不仅能摆脱我国对能源进口的依赖,更是为了保护地球环境,为子孙后代打造一个健康的生活环境。从大致方向上来看,新能源汽车分为纯电动、插电混动以及氢能源汽车,而纯电动和插电混动现在已经非常普遍,但氢能源汽车却很难出现在大众的视野中,至少在相当长一段时间内,氢能源汽车都很难大规模普及。可即便如此,仍有不少汽车品牌在氢能源汽车领域花费大量的精力,这背后到底是为何呢?氢能源汽车优势巨大要弄清...
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