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十城千辆”又要来了？这次轮到氢燃料电池车？
2019-02-27 历史总是惊人的相似。10年前，“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”正式启动，为我国新能源汽车产业的发展奠定了重要基础，如今我国已经成为在电动汽车年产销量中占比过半的新能源汽车大国。近日，有消息称，今年或将启动氢燃料电池汽车的“十城千辆”示范推广工程。一位不愿透露姓名的业内人士告诉《中国汽车报》记者，具体方案还没有终敲定，由于处于保密阶段，不方便透露更多内容。但该人士坦言，氢燃料电池汽车相关企业都非常关心和期待政策尽早出台，好让多年来艰苦奋战在这一战线上的企业看到产业快...
山西发力氢能关键技术
2019-02-25 根据中国科技网消息，2月17日，尽管学校还没有开学，而且还是星期日，但中北大学材料学院王超教授已经在实验室忙碌着，他的团队研发的膜电极和催化剂将进入繁峙电厂弃风电力制氢工业化试验，他们正在做进一步的实验室优化试验。科技重大专项集中火力攻坚关键技术王超团队是山西省今年重大专项“弃风电力制氢能源互联网的研究与示范”的合作方之一。王超介绍，膜电极和催化剂是燃料电池的关键材料。此前，他们刚刚完成的一项科技部的科技项目，取得了一系列科技创新成果，并完成了实验室试验。“试验指标达到了国j...
丰田第二代氢能源汽车颠覆了人类哪些常识？
2019-02-25 我在去年8月在喜马拉雅FM做过一次节目，谈丰田汽车公司的氢能源汽车。这一期节目引起了大家很大的关注，目前的收听人数有47万人。大家如果想收听的话，可以在喜马拉雅“静说日本”节目中搜第247期。我为什么如此关注丰田的氢能源汽车？是因为去年5月，李総理访问日本，他在北海道的丰田汽车工厂里，特别参观了氢能源汽车。李総理在这辆汽车前停留了半个多小时，详细听取了丰田汽车公司总裁丰田章男先生有关氢能源汽车的性能和前景的说明。丰田代氢能源汽车“MIRAI”（未来）后来我专门去丰田汽车公司采...
2018年加氢站新增48座，总数达到369座！
2019-02-22 2月15日，由Ludwig-Bölkow-Systemtechnik(LBST)和TÜVSÜD共同运营的H2stations.org网站发布了第十一次加氢站年度评估报告。数据显示，2018年加氢站新增48座，截止到2018年底，加氢站数目达到369座。图1.及各地区加氢站分布图分地区来看：欧洲152座，亚洲136座，北美78座。在全部369座加氢站中，有273座对外开放，可以像任何传统的零售站一样使用；其余的站点则为封闭用户群提供服务，比如公共汽车或车队用户。图2.加氢站分地...
氢燃料电池车将于2019年投入公共服务领域使用
2019-02-21 记者从正在举行的首届上海氢能与燃料电池交通应用大会上获悉，氢燃料电池车将于2019年在上海投入公共服务领域使用。上海是国内早研发应用氢燃料电池汽车的城市之一，曾为2008年北京奥运会研发提供了20辆氢燃料电池乘用车，为2010年上海世博会提供了100辆氢燃料电池观光车和4辆大巴客车。中国汽车工业协会常务副会长董扬表示，燃料电池车和纯电动车是未来新能源汽车发展的两大方向，二者各有所长，燃料电池车更适合商务用途。受限于技术水平和加氢站数量等原因，当下国内燃料电池车推广比纯电动车更...
燃料电池技术进入投资高峰期？
2019-02-21 当你想到阿波罗计划背后的技术时，你的脑zi里会想到什么？对于大多数人来说，答案可能是火箭，密封仓或太空服。但还有另一个“更”重要的装置......燃料电池提供了让我们的宇航员在通往月球的路上保持正常运行所需的电力和水-而它们好像从来没有得到应有的肯定和赞赏。这些小盒子在投资者中没有很高的声誉。自19世纪发明以来（是的，它们现在已经很老了），燃料电池经历了繁荣与萧条的循环往返。就是近，燃料电池制造成本依然很高，无法广泛推广采用。这一切在过去几年里都发生了翻天覆地的变化。工程师们...
新能源汽车又有新风向
2019-02-19 在今次北京车展上，原科技部部长、现全国政协副主席万钢指出，“内燃机技术本身要用效率来降低排放为主线，现在的应用也预示着内燃机电动化已经成为新趋势，研发率机电混合系统是现在新能源汽车的方向”。有鉴于此，所以有本文之题为“新能源汽车又有新风向”。【编者按】在今次北京车展上，原科技部部长、现全国政协副主席万钢指出，“技术本身要用来排放为主线，现在的应用也预示着化已经成为新趋势，研发机电系统是现在新汽车的方向”。有鉴于此，所以有本文之题为“新汽车又有新风向”。那么什么是“机电系统”？...
核心技术逐步攻克燃料电池启动在即
2019-02-19 1.政策持续支持，燃料电池商业化元年即将到来当前国内燃料电池的基础研究与海外的差距在缩小，大部分零部件已能实现国产，车用燃料电池系统的商业化应用元年即将到来，产业链投资机会挖掘正当时。1.1.燃料电池与锂电池路线互补，共同打造绿色交通自新能源汽车行业发展伊始，动力锂电路线or燃料电池路线就备受争议。而我们在《宁德时代（SZ300750，84.46，2.48%，模拟买入）：改变全球十万亿汽车供应链格局的大国重器》报告中就层明确提出，“我们认为，未来锂电与燃料电池也不会是替代关系...

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