技术文章_第(59)页－上海政飞电子科技有限公司

不同电池模拟器可以适用于不同领域
2019-09-12 随着电池行业的日益扩张，电池的测试也越来越被重视。电池模拟器是专门为新能源电动汽车行业的电机控制器，驱动电机，整车测试实验研发的，用于取代动力电池的设备。电池模拟器的作用是取代现有的电池，模拟真实电池的输出状态和电池的充放电特性，并可以按用户的需要，随时改变电池SOC，放电深度，开路电压，内阻等条件，快速验证待测设备在不同电池条件下的响应。据原理的不同，现有的电池模拟器可以分为模拟式电池模拟器和数字式电池模拟器两类。1、模拟式电池模拟器模拟式电池模拟器大多以小功率的样品电池作...
燃料电池获2019年“中国汽车工业科学技术奖”特等奖
2019-09-11 2019年度“中国汽车工业科学技术奖”终评会于9月5-6日在长沙成功召开。根据《中国汽车工业科学技术奖励办法》规定，经“中国汽车工业科学技术奖”评审委员会评审，共评出特等奖3项、一等奖5项、二等奖15项、三等奖37项，现对终评结果进行公示，公示期为9月9日-10月8日。在此公示期内，对项目名称、主要完成单位、主要完成人有异议的，可向中国汽车工程学会科技奖励工作委员会办公室提出。提出异议者，必须采取书面形式，写明提出异议的事实依据、个人真实姓名、工作单位、地址邮you和联系方s...
氢能及燃料电池汽车法规技术”在沪研讨
2019-09-06 9月4日，由国家市场监管总局指导、中国出入境检验检疫协会及中国检验认证集团联合上海机动车检测认证技术研究中心有限公司举办的“氢能及燃料电池汽车法规与技术发展交流会”在上海召开。汽车行业市场大、技术含量和管理精细化程度高，发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。近年来，在国家相关政策的大力鼓励和推动下，我国新能源汽车产业发展突飞猛进，正处于由导入期向成长期过渡的关键阶段。氢燃料电池汽车是新能源汽车多元化产业布局的重要选择之一，具有续驶里程长、加注时间快的特点，尤其...
潍柴/中国动力/东方电气等9家燃料电池业务xin进展
2019-09-05 当前正处于新三板/上市公司2019年半年度报告集中披露期，今天梳理潍柴动力、上海电气、东方电气、中国动力、宗申动力、全柴动力、安泰科技、三环集团、阿科力等9家企业半年报中关于燃料电池业务的xin进展。1、潍柴动力：与国能集团合作开发200吨级氢能矿卡项目有序推进公司是中国综合实力领xian的汽车及装备制造产业集团。目前，公司主要产品包括全系列发动机、变速箱、车桥、液压产品、重型汽车、叉车、供应链解决方案、汽车电子及零部件等。2019上半年，公司实现营业收入约为人民币908.6...
Nuvera燃料电池进入中国市场
2019-09-04 NuveraFuelCells正在向欧洲和中国的合作伙伴提供其45千瓦燃料电池发动机的测试版本，以便为商用中型和重型车辆提供电力。Nuvera表示，*发动机可为公共汽车，卡车和其他公路和越野车辆提供足够的动力。或者作为纯电动汽车的增程器。总部位于马萨诸塞州Billerica的Nuvera是海斯特耶鲁集团公司（Hyster-YaleGroup）的子公司。该公司生产叉车和其他材料处理设备的燃料电池。燃料电池将氢气和氧气结合在一起，产生电力，水是唯yi的排放物。与电池一样，燃料电池...
泰达论坛|衣宝廉院士：提高车用燃料电池可靠性与耐久性（审定稿）
2019-09-02 以“全面深化改革开放发展壮大新动能”为主题，旨在凝聚行业集体智慧和力量，为实现汽车强国的发展大计而不懈努力的“2019中国汽车产业发展(泰达)论坛”8月30日至9月1日在天津召开，该论坛已连续举办十五届。中国工程院院士衣宝廉在“院士论坛：谋新求变、开放融合“环节发表了题为“提高车用燃料电池可靠性与耐久性”的主题演讲。内容经衣院士本人审核如下：尊敬的杨院士、李院士、高书记以及各位嘉宾，下午好!我讲的题目是提高车用燃料电池的可靠性和耐久性。我分两部分进行演讲，部分简单介绍一下国内...
国家电投氢燃料电池电堆技术获阶段性成果
2019-08-30 日前，在国家电投科学技术研究院举办的氢能技术创新与应用高峰论坛上，国家电投氢能科技发展公司技术官柴茂荣表示，国家电投100千瓦氢燃料反应堆将于今年年底完成整个系统稳定性测试。今年7月，国家电投氢能公司100千瓦功率金属双极板燃料电池电堆宣告研制成功。而这对于国家电投氢能公司“实现燃料电池的全产业链自主化”目标来说，仅仅是个开始。攻关核心技术据了解，燃料电池项目的设计研发分为膜电极、双极板、电堆封装以及BOP系统（包含系统控制、氢泵、其它附属设备等）四大部分。其中，膜电极作为燃...
现代汽车的氢能技术到底有多先进？
2019-08-29 虽然如今的纯电动汽车大行其道，但氢能源技术才是新能源汽车的终ji解决方案，这不仅是行业内的共识，也是各国政府通过政策手段大力推广的新能源技术。这得益于氢资源的的取之不尽、*污染，以及氢燃料电池车加氢速度快、续航里程长的优势。虽然说目前的氢能技术还面临较大的发展难题，比如说加氢站的不安全性，以及建设成本居高不下，氢燃料电池车的自重过高也是一大问题。但并不妨碍于主机厂加大对这一领域的持续投入，目前范围内能实现量产氢燃料电池车的*当属现代汽车和丰田汽车。现代NEXO氢燃料电池车丰田...

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