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  • 首ge海上制氢站将在德国建成

    2019-10-16 近日,ENGIE旗下的两家公司,TractebelEngineering和TractebelOverdick宣布,将在德国建设一座400MW的海上风电制氢站。这将是首ge海上风电制氢站。海上风电制氢站可以使许多问题同时解决。可以在减少碳排放的基础上增加能源系统中“绿色”氢的比例。另外,多种运输氢气的方式为电力的传输提供了便利。海上风电制氢生产潜力巨大氢的作用在能源系统中变得越来越重要,因为它是一种有效的能量存储形式,且易于运输。在大型海上风电场中,Tractebel公司看到了...
  • 高速摄像机在不同领域中发展长处

    2019-10-15 当前,随着视频监控工作在各个领域发挥作用的日益扩大,高速摄像机的应用也变得更加的广泛起来,无论是车流滚滚的马路上,还是熙熙攘攘的商场中,都少不了高速摄像机的影子。随着社会科技的发展,高速摄像机以它、智能、清晰的画面和高频率惊人的拍摄速度的高智能特点,从而受到很多特殊行业的青睐,其应用领域也是越来越广泛。工业制造领域:在工业制造生产中,机器视觉已经逐步代替人眼来进行自动化的测量与检测。而高速摄像机的存在,弥补了人力受环境因素的影响,使得不管在多么恶劣的环境下,都能获取清晰的图像...
  • 燃料电池车拿国补,两款车型共6700万

    2019-10-15 近日,工信部公示了2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核情况。能链注意到,在2017年新能源汽车推广应用补助资金清算审核车辆信息表中,总共有两款燃料电池车型在列,分别是东风汽车集团有限公司的EQ5080XXYTFCEV1燃料电池厢式运输车和上海汽车商用车有限公司的大通牌SH6612A4FCEV燃料电池轻客。根据补助资金清算审核车辆信息表,上述两款燃料电池车型获得补贴金额分别为5700万和1000万。大通牌SH6612A4FCEV燃料电池轻客简介图源自网络大通牌SH66...
  • 现代将与康明斯合作开发商用车辆燃料电池技术

    2019-10-14 目前,重点仅在于技术的商业化,但未来是广阔的。通过SEANSYYMKOWSKI美国太平洋夏令时间2019年9月27日1:31PM现代/康明斯在燃料电池方面的合作伙伴关系两家不太可能的公司正在联合起来。现代现代汽车通常不是很多人在听到“康明斯”时想到的汽车制造商,但这是2019年。时代在变。两家公司在周五的联合声明中表示,他们已经签署了一项合作谅解备忘录-不在柴油技术上,而是在燃料电池和电动动力总成技术上。康明斯以柴油发动机而闻名,尽管它已开始涉足电动动力总成领域。它实际上是在...
  • 这些技术还会出现在丰田第二代Mirai燃料电池系统上吗?

    2019-10-12 据路透社报道,丰田汽车董事长内山田武(TakeshiUchiyamada)9月25日在东京举行的氢能部长级会议上表示,丰田汽车公司准备在2020年推出第二代Mirai燃料电池汽车。本文分享丰田第二代Mirai燃料电池汽车极板材质、空压机类型和增湿器的发展趋势。钛极板燃料电池双极板材质须具备高强度、强韧性、高电导率、易成形、耐腐蚀、轻质和低成本等特性。相比石墨和复合双极板,金属双极板因具备良好的导电传热、强度高、气密性好、低热容等材料属性,兼具加工成形简单、成本低等优点,成为燃...
  • 红外夜视仪的选购

    2019-10-12 红外夜视仪是利用光电转换技术的夜视仪器。它分为主动式和被动式两种:前者用红外探照灯照射目标,接收反射的红外辐射形成图像;后者不发射红外线,依靠目标自身的红外辐射形成“热图像”,故又称为”热像仪”。目前市面上销售的红外夜视仪,都是主动式的。被动式红外夜视仪一般都不叫夜视仪,都改名为热成像仪。红外夜视仪的选购:1.增像管:是几代的。买的时候一定要给商家确认。因为夜视仪包装和说明书上一般都没有标明是几代增像管。当然如果您要买2代或3代夜视仪,买有明确标注是几代增像管的夜视仪,以免您...
  • 巴拉德收到3x100kW燃料电池订单为德国推船供电

    2019-10-09 美通社PRNewswire2019年10月2日,丹麦温哥华和霍布罗-巴拉德动力系统公司(纳斯达克股票代码:BLDP;多伦多证券交易所代码:BLDP)今天宣布从柏林收到3台FCveloCity100千瓦(kW)燃料电池模块的采购订单,总部位于港口和物流领域的BEHALA为*yi艘*推船提供动力。这艘名为Elektra的船将主要用于在柏林和汉堡之间以及柏林的市区交通路线上运输货物。Elektra*推船的艺术家渲染图(CNW集团/巴拉德动力系统公司)查看照片Elektra*推船的艺...
  • 本田燃料电池空压机深度解析

    2019-10-08 为了将燃料电池动力系统布置于Clarity燃料电池汽车引擎盖下方,本田公司开发了一套紧凑的空气供应系统。相比于传统Lysholm空压机,两级电动空压机噪音大大降低。同时,Clarity燃料电池汽车上的减噪辅助设备体积也降低50%。为了给燃料电池系统提供纯净无污染的阴极侧反应气-空气,空压机采用空气轴承,取消了油润滑方式。为了改善增压引起的工作范围限制,本田开发了两级混流式空压机,使得空气压力提高1.7倍。通过采用无旋转变压器(resolver-less)控制的新型逆变器,取消...
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