技术文章_第(53)页－上海政飞电子科技有限公司

岩崎B-H测试仪符合标准的几个优势
2019-10-28 磁特性的磁通密度B（以T为单位），磁场强度H（为A/m为单位）采用普遍的X-Y轴，这里被描述的曲线称为B-H曲线。作为测量B-H曲线的方法，有直流的评估方法和交流的评估方法。我司现有连贯交流的测量方法，是交流情况下测试磁材料的B-H曲线。此项功能受到许多用户的支持。因此，现在的交流B-H曲线示踪器被确定为“岩崎B-H测试仪”。自1987年开始发售“磁特性检验装置，在充分评估磁性材料专家、厂家等意见后，1990年推出业界*的高频率磁特性测量标准仪器--B-H分析仪SY-823，...
电池巡检仪的应用介绍
2019-10-28 电池巡检仪的应用介绍电池巡检仪是一种针对电源系统蓄电池进行实时、完善的在线检测与管理的装置。安规和EMC符合CE认证。已广泛应用于电力、通讯、交通、汽车等相关行业的动力储能电池的管理中。1.电池组智能巡检系统，主要是针对电池组安装完成后在线检测，诊断和提前预示电池性能趋势，真正做到准确、快速、可靠；2.在线自动监测每节电池电压、电池组组端电压、充放电电流和温度，数据采集快速准确；3.多种通讯方式：LRS232、RS485等，适合不同系统通讯要求；4.多种故障报警功能：电压、电...
电子负载的基本功能
2019-10-25 电子负载应该有完善的保护功能。保护功能分为对内（电子负载）保护功能和对外（被测设备）保护功能。对内保护有：过压保护，过流保护，过功率保护，电压反向和过温保护。对外保护有：过流保护，过功率保护，吃载电压和低电压保护。选择电子负载应该选择是拥有真保护功能的电子负载。如果功能是由硬件实现的，保护速度会很快。如果是由软件实现，速度有滞后性，并且模组死机的话将会发生危险。电子负载的基本功能市面上的电子负载均有基本的四项功能：恒流、恒压、恒阻和恒功率（安捷伦没有恒功率）。在功能基本相同，...
上海氢晨大功率金属板燃料电池堆核心技术
2019-10-24 金属极板电堆具有功率密度高、冷启动性能好、抗振性能优异等优点，是未来车用燃料电池的主流方向；同时金属极板采用冲压、焊接、涂装等工艺，更符合汽车行业发展规律，易于实现大批量、低成本制造。本文分享上海氢晨新能源科技有限公司(以下简称上海氢晨)大功率金属极板燃料电池堆核心技术。燃料电池电堆由数百片双极板、膜电极、密封元件等关键部件层叠装配而成，电堆设计、部件匹配、电堆可靠性等方面面临技术挑战。上海氢晨核心团队源自上海交通大学，经过近10年的持续研发，突破了系列核心技术。上海氢晨专为...
丰田燃料电池堆含水量实时测量技术分析
2019-10-23 燃料电池堆由多片单体串联组成，供气结构设计等因素使得电堆内各单片工作条件存在差异，引起单片水含量存在不一致，造成部分单片水含量过高或过低。因此，实时监测燃料电池单片水含量对于实现电堆性能稳定输出异常重要。本文介绍丰田汽车公司车载燃料电池堆交流阻抗在线测量技术。本文特邀行业技术专家撰稿，作者从业燃料电池领域多年，车用燃料电池研究与应用经验丰富，国内开展和实现了车用燃料电池堆和单片交流阻抗测量技术研究与应用，拥有31项国内发明专li。氢燃料电池系统是由空气系统、氢气系统、冷却系统...
总投资50亿国电投氢能产业园项目落户江苏宜兴
2019-10-23 10月17日上午，2019宜兴经济技术开发区(屺亭街道、芳桥街道)举行重点项目集中启动仪式，展现开发区聚力项目建设、加强招商引资、扩大开放合作的xin成果。国家电投集团氢能工作组副组长张玮，国家电投江苏电力有限公司党委书记、董事长魏居亮，以及宜兴市委书记沈建、市人大常wei会主任刘亚民等出席启动仪式。据悉，此次集中启动的12只重点项目，总投资额92.8亿元，涵盖集成电路材料、清洁能源、5G信息技术、智能装备、精细化工、现代物流等多个领域，既有新引进投资项目，又有现有企业技改扩...
能源的未来 - 电池和存储技术
2019-10-18 将我们的发电和电网提升到21世纪的努力是一项多方努力。它需要新一代低碳资源组合，包括水电，可再生能源和核电，碳捕获方式，不花费数十亿美元，以及如何使电网变得智能化。与固体电池（如锂离子或铅酸）不同，它们在几年后开始降解，可以在半无限循环下*重复使用，并且不会降解，从而使它们具有非常长的寿命。V-flow电池在存储持续时间越长且功率和能量需求越大的情况下也变得更具成本效益。与固体电池（如锂离子或铅酸）不同，它们在几年后开始降解，可以在半无限循环下*重复使用，并且不会降解，从而使...
3家企业布局燃料电池电堆力破低温冷启动瓶颈
2019-10-17 燃料电池在无特殊处理或辅助工具的情况中，在低于0℃的工作环境下，阴极侧反应生成的水易结冰导致催化层、扩散层堵塞，阻碍反应的进行，并且水结冰产生的体积变化也会对膜电极组件的结构产生破坏，导致性能衰减。因此，低温冷启动被认为是影响燃料电池汽车商业化的主要因素之一。为早日实现燃料电池汽车商业化，国内目前已有上汽集团、宇通客车、延边国泰新能源汽车有限公司等企业在低温冷启动领域投入研发并取得一定成果。日前，东北规模大的新能源商用车生产基地——延边国泰新能源汽车有限公司，举行高寒地区新能...

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