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  • 2017紫外成像仪简介

    2017-07-19 随着电力系统的电网规模的不断扩大、电力负荷要求的不断提高,电力系统中使用的各种类型的高压设备的损坏、故障也不断增加,相应对预防性维护的要求也不断提高。输供电线路和变电站配电等设备在大气环境下工作,在某些情况下随着绝缘性能的降低、出现结构缺陷,或表面局部放电现象,电晕和表面局部放电过程中,电晕和放电部位将大量辐射紫外线,这样便可以利用电晕和表面局部放电的产生和增强间接评估运行设备的绝缘状况和及时发现绝缘设备的缺陷。目前,可用于诊断目的的放电过程的各种方法中,光学方法的灵敏度、分...
  • 物联网智慧时代带来免费的社会

    2017-07-18 你或许能够想象:未来十年,物联网将带来连结一切的智慧时代,届时,街边的传感器会通知驾驶人哪里有停车位;数字水表可以随时通知屋主是否有漏水情况;运送蔬果的纸箱可以感应蔬果是否即将腐坏;医生可以远程监控在家的病人脉搏与血糖是否正常……等。你我的世界,将全然构筑于云端之上!然而,你是否能够想象:物联网即将带来一切都是免费的社会?除了现行的出版、通讯和娱乐产业,未来的制造业、能源业、教育业及更多产业的商品与服务,也都将步入“免费”的境地,届时企业的运营、你我的工作、市场的经济会面临怎...
  • 紫外成像仪协助保障电力安全供应,新闻联播为“电力蜘蛛侠”发声

    2017-07-18 2017年2月1日,新闻联播的报道中介绍了一群被称为“电力蜘蛛侠”的人,引起观众的关注和感动。他们是一群来自四川国家电网的电力检修人员,为了保证春节期间的正常安全供电,他们需要负责一万五千多公里超特高压输电线路的查看维护,在3100米海拔高度挑战800千伏带电作业,被人称作“电力蜘蛛侠”。现阶段国内特高压800千伏带电作业只做到过2500米海拔高度,而3100米海拔高度的带电作业是国内*次,这意味着更加寒冷与缺氧,操作流程、操作精度要经受更加恶劣条件的考验。曾做过实验,一根小...
  • 泰克370B晶体管图示仪使用前的安全细则

    2017-06-06 泰克370B晶体管图示仪是一种用阴极射线示波管显示半导体器件的各种特性曲线,并可测量其静态参数的测试仪器,尤其能在不损坏器件的情况下,测量其极限参数,如击穿电压、饱和压降等。为保证泰克370B晶体管图示仪的合理使用,既不损坏被测晶体管,也不损坏仪器内部线路,在使用仪器前应注意下列事项:1.对被测管的主要直流参数应有一个大概的了解和估计,特别要了解被测管的集电极zui大允许耗散功率PCM、zui大允许电流ICM和击穿电压BVEBO、BVCBO。2.选择好扫描和阶梯信号的极性,以...
  • 岩崎半导体曲线图示仪的使用事项

    2017-05-31 岩崎半导体曲线图示仪是一种用示波管显示半导体器件的各种特性曲线的仪器,并可测量低频静态参数。岩崎半导体曲线图示仪可以测试多种半导体二极管、三极管、光耦、可控硅集成门电路等半导体器件。是从事半导体管研究制造及无线电领域工作者的一种*的仪器。1.特别要了解被测晶体管的集电极zui大允许耗散功率PCM,集电极对其它极的zui大反向击穿电压如V(BR)CEO、V(BR)CBO、V(BR)CER,集电极zui大允许电流ICM等主要指标;2.在测试前首先要将极性与被测管所需的极性相同即可...
  • 选择电源的一些细节

    2016-12-12 随着直流电源效率和环保的日益重要,人们对开关电源待机效率期望越来越高,客户要求电源制造商提供的电源产品能满足BLUEANGEL,ENERGYSTAR,ENERGY2000等绿色能源标准,而欧盟对开关电源的要求是:到2005年,额定功率为0.3W~15W,15W~50W和50W~75W的开关电源,待机功耗需分别小于0.3W,0.5W和0.75W。目前大多数高压开关直流电源由额定负载转入轻载和待机状态时,电源效率急剧下降,待机效率不能满足要求。这就给电源设计工程师们提出了新的挑战...
  • 营业执照、组织机构代码证、税务登记证“三证合一”的公告

    2016-11-30 上海政飞电子科技有限公司(以下简称"公司")于2015年2月15日根据《工商总局等六部门关于贯彻落实的通知》(工商企注字【2015】121号)等文件的规定,公司日前已向上海市工商行政管理局申请并换发了新的营业执照,对公司原营业执照(注册号:310112001404975)、组织机构代码证(证号:312173082)、税务登记证(证号:310112312173082)进行"三证合一"。变更合并后公司营业执照具体情况如下:统一社会信用代码:91310112312173082T名称...
  • 汽车网络安全之《揭秘汽车被攻击的主要途径》

    2016-05-25 在目前主要发布的汽车被攻击事件中,四哥认真整理分析了大量相关资料,对目前已知的汽车被攻击的主要途径进行了总结分类,主要有两种方式即近场方式和远程方式,具体体现有四大类型。*类是通过第三方的应用程序(app)可实现远程攻击,第二类是通过侵入系统进而攻击车辆通讯网络控制器(俗称CAN控制器)实现对车辆的攻击,甚至远程接管;第三类是对车辆自身硬件的漏洞进行攻击;第四类是在车辆上接入一个硬件来实现攻击。因此,四哥也特别建议那些喜欢将手机直接联结汽车并通过此下载和播放影音文件的车主们,...
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