技术文章_第(85)页－上海政飞电子科技有限公司

亿华通60kW燃料电池发动机发布
2018-10-30 据中国客车网报道：2018年10月23日，工业与信息化部副部长陈肇雄一行莅临亿华通，就燃料电池发动机相关技术现状与产业化进程深入调研，工信部相关司局负责人及清华大学副秘书长、技术转移研究院院长金勤献，北京清华工业开发研究院副院长*权陪同调研。亿华通董事长张国强向调研团详细介绍了公司在燃料电池发动机领域的技术进展、产品特点及商业化应用情况。在调研团见证下，亿华通国产第四代60kW燃料电池发动机正式对外发布。该发动机采用自主电堆并已通过第三方机构强制检测，额定功率为60kW，峰值...
电子负载的原理及使用
2018-10-29 电子负载的原理及使用电子负载整合具有测试设备的众多功能，如负载瞬态恢复时间、电流极限特性分析、效率、启动时间、源效应(电源调整率)、编程响应时间、PARD(波纹和噪声)、功率因子、伏特栓锁现象、过压关闭、飘移等。电子负载应该有完善的保护功能。保护功能分为对内（电子负载）保护功能和对外（被测设备）保护功能。对内保护有：过压保护，过流保护，过功率保护，电压反向和过温保护。对外保护有：过流保护，过功率保护，吃载电压和低电压保护。选择电子负载应该选择是拥有真保护功能的电子负载。如果功...
大功率双向直流电源
2018-10-29 产品介绍：ANEVT系列大功率双向直流电源是专为新能源汽车关键部件与技术的研发,测试而开发的高精密设备，采用PWM整流和双向DCDC变换技术，FPGA纯数字控制，实现高性能的直流大功率输出，具有高精密和高动态响应速度特性，同时具备100%能量回馈电网功能，功率因数高达0.99.相比常规双向电源，ANEVT系列输出电压范围更宽，可实现0V到满量程的全范围高精度输出。具有可编程输出功能，通过不同的控制软件可在多种场合使用。主要应用于电动汽车驱动电机（控制器）.电动车辆动力总承系统...
大众在IAA展示燃料电池汽车
2018-10-29 据外国媒体报道：作为其“可持续交通解决方案”的一部分，大众在IAA上展示了汽CrafterHymotion概念厢式货车。CrafterHyMotion概念车基于e-Crafter，基本上是e-Crafter在高续航里程之后的后继车型。CrafterHyMotion重3.5吨，由燃料电池供电。它的4.2公斤氢气瓶采用模块化设计。更大的氢气瓶使得新车的续航里程达到500公里。尽管在其产品的无缝电气化方面取得了进展，但大众商用车将继续依靠高度先进的柴油机作为许多分支机构和运营目的的...
氢燃料电池技术亮相军民两用技术促进大会
2018-10-29 2018年10月22日，第五届上海军民两用技术促进大会在上海跨国采购会展中心顺利开幕。大会由中华人民共和国科学技术部、中国人民解放军东部战区、中央军委装备发展部、中央军委科学技术委员会、江苏省人民政府、上海市人民政府、上海市国防动员委员会联合主办，各军兵种装备部、战支部队与中国工程物理研究院等共同支持。大会自2010年以两年一届的形式已成功举办四届，通过高峰论坛、展览展示、合作签约、专场对接交流等形式，搭建军民两用技术对接交流平台、推动科技领域军民深度融合发展、促进以军民科技...
红外夜视仪的特点及选购
2018-10-26 红外夜视仪的特点及选购红外夜视仪是红外夜视仪利用光电转换技术的军用夜视仪器。它分为主动式和被动式两种：前者用红外探照灯照射目标，接收反射的红外辐射形成图像；后者不发射红外线，依靠目标自身的红外辐射形成“热图像”，故又称为”热像仪”。红外夜视技术先后经历了早期的主动红外夜视成像技术和现在的被动红外（热成像）技术。红外探测器*早是用单元探测器，后来为了提高灵敏度和分辩率而发展为多元线列探测器，现已向多元面阵红外探测器发展。相应的系统已实现了从点探测到目标热成像的飞跃。红外夜视仪的...
CANScope总线协议分析仪
2018-10-23 CANScope是致远电子xin推出一款CAN总线开发辅助工具，基于本公司多年的CAN总线分析器的研发经验，它不仅具有成熟稳定的CAN高层协议分析处理功能，同时还在集成了数字示波器的核心功能，使用户在获取CAN报文信息的同时，还可以实时观测总线物理层上的模拟波形，从而帮助用户快速而准确地发现并定位错误，极大地提升了CAN总线的开发与维护效率。CANScope不但可以测量不同的线缆型，线缆长度以及外界环境，终端电阻等物理因素对总线信号的影响，还可收发和解析报文，帮助永辉定位高层...
氢燃料电池车关键技术——SiC与储氢罐
2018-10-22 氢燃料电池车是新能源车的终ji目标氢燃料电池车没有里程焦虑，氢燃料电池车可以轻易做到综合工况下650公里的续航，大部分传统新能源车都在300公里以下。加大储氢罐，氢燃料电池车甚至可以超越汽油车。加氢只需要3分钟，和汽油车一样。同时可以应对宽温度范围。氢燃料电池车比汽油车还要安全，作为液体，碳基燃料一旦泄露就会流动散布开来。当传统燃料燃烧时，会产生灰烬，同时辐射大量的热。然而氢却不是这样。氢燃烧时不产生热的灰烬，很少辐射热量。更重要的是，当氢气泄漏时，它不是流动开来，而是迅速挥...

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