技术文章_第(79)页－上海政飞电子科技有限公司

两公司开展DMG制氢技术合作
2019-01-14 据国外网报道，PowerHouseEnergy集团受邀与日本丰田集团（ToyotaGroup）旗下的丰田通商（ToyotaTsusho），就其DMG废物制氢技术（waste-to-hydrogen）进行商谈合作。PowerHouse公司表示，丰田通商对DMG技术进行了广泛审查，该技术可以将塑料和轮胎残留物转化为合成气，而转化成的合成气可以很容易地转化为氢气，用于燃料电池的公共汽车、卡车或乘用车等。PowerHouse公司近宣布了一份来自测试组DNVGL的评估结果，评估顾问在其...
奥委会主席考察丰田燃料电池技术
2019-01-11 据国外网报道，2018年11月26日，奥委会主席托马斯·巴赫访问了丰田位于日本静冈县的东富士技术研发中心，本次访问由丰田汽车公司总裁丰田章男以及执行副总裁MoritakaYoshida主持。巴赫在访问中与丰田章男讨论了丰田xin的技术将如何应用于2020年东京奥运会，他们乘坐xin款的燃料电池公共汽车“索拉”，是丰田计划在奥运会期间运输运动员和官员的车辆。随后他们驾驶燃料电池电动车“Mirai”，在富士山下进行试车。目前丰田公司的工程师正在积极筹备东京奥运会，并计划将xian...
EDAG为GLC F-Cell开发燃料电池系统
2019-01-04 据外国媒体报道：奔驰GLCF-CELL，将创新的燃料电池和动力电池技术结合在一小型的插电式混合动力车中：电池和燃料电池之间的智能互动，高里程性能和短暂的加注时间使GLCFCELL成为短距离和长距离的日常纯电动伴侣。zui大的独立汽车开发服务提供商EDAG已于2015年底负责梅赛德斯GLC燃料电池驱动系统的集成开发。在该项目中，EDAG集团进行了燃料电池机壳，外部和内部部件的开发，验证和采购（包括取样）以及特定低压电缆组的排布。此外，EDAG开发团队还负责将新的替代能源戴姆勒驱...
在加州驾驶氢燃料电池汽车900英里的体验？
2018-12-28 氢燃料电池汽车的个感觉是......昂贵。用两个词来表述.....既太昂贵又不方便。缺乏氢气基础设施大大限制了燃料电池汽车的发展空间。在对现代NEXO的联合评估中，Mobile先生[MichaelFisher]和JoshuaVergara将这辆车从圣地亚哥到萨克拉门托，共开了900英里（1,450公里），开了超过五天时间。NEXO给人留下了良好的印象，到目前为止被认为是hao的氢燃料电池模型。（比丰田Mirai更好）它有很棒的功能和舒适性。欧洲NCAP奖5到个氢燃料电池车测试...
Altergy的Freedom Power技术受到赞誉
2018-12-25 根据北美备用燃料电池市场的分析，Frost＆Sullivan将AltergySystems公司的FreedomPower燃料电池技术评为了2018年度北美新产品创新奖。将先进的FreedomPower技术与相关燃料电池产品的优势结合，可降低燃料电池成本，提高其耐久性，使其结构轻量化，实现快速启动和高模块化。这些优点使得该技术与传统备用电源（如电池和柴油发电机）相比具有明显的竞争优势。传统的燃料电池具有易碎、昂贵的组件，而FreedomPower技术则使用了坚固耐用、价格合理的...
以色列太阳能制氢取突破
2018-12-25 据外国媒体报道：以色列Ben-Gurion大学的IrisVisoly-Fisher已经破解了在氧化铁光电极上过氧化氢（H2O2）的光化学分裂过程中发生的化学机理。生产不排放温室气体的氢气需要将水分子（H2O）分解，这个过程总是需要比在过程结束时获得的能量更多的能量。因此，它从未在商业上实际可行。为了克服这一挑战，研究人员试图揭示太阳能中存在的基本化学反应，这种化学反应可能形成缺失的环节，从而减少完成这一过程所需的电力。这将使该过程自然开展，而不是依赖大量的人造能源或贵金属来催...
巴拉德将推出船用3MW的PEM燃料电池
2018-12-17 SINTEFOcean公司和ABB公司在其挪威特隆赫姆实验室，将研究商船和客船使用燃料电池动力以及氢燃料的处理。该试验将采用2个功率为30kW以氢为燃料的质子交换膜燃料电池建立操控船舶动力系统和兆瓦级推进装置模型。ABB软件公司和SINTEFOcean公司建立的船舶模拟将有助于合作伙伴建立柴油机、电池和燃料电池负荷曲线和动力和驱动配置模型。预计这些试验有助于建立燃料电池平台，以便他们能够在化石燃料竞争激烈的海事领域争取的位置。建立这个平台主要是为了防患于未然，增强船舶意外风险...
464亿元！现代汽车集团斥巨资发展燃料电池系统
2018-12-14 据外媒报道，当地时间12月11日，现代汽车集团（包括现代汽车公司和起亚汽车公司）宣布其长期路线图“燃料电池电动车2030展望”（FCEVVision2030）计划。该集团重申将通过利用集团在燃料电池技术方面的地位，加速氢燃料社会发展。根据路线图，现代汽车集团将大幅提升其燃料电池系统的年产能，到2030年达70万个单元；并且将探索新的商机，为汽车、无人机、船舶、铁道机车车辆和叉车等其他交通工具制造商提供世界一liu的燃料电池系统。预计发电和存储系统等交通运输以外行业对燃料电池系...

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