技术文章_第(43)页－上海政飞电子科技有限公司

天津成功完成氢燃料电池车辆*加氢测试
2020-04-28 近日，天津临港投资控股有限公司（下称“临港控股”）承担的上海岩谷有限公司氢燃料电池车辆测试项目已成功完成车辆加氢测试任务，并提供配套加氢设施支持。据了解，天津临港控股提供的配套加氢设施由空气驱动系统、氢气加注系统及集束格供气系统三部分组成，该加氢设施使用国产化设备，实现设计研发及核心技术自主化，在国内处于领xian地位。天津港保税区年产副产氢达5.9万吨，具有得天独厚的氢能产业发展优势。此外，天津临港区域现已形成装备制造、粮油加工、港口物流、能源化工等产业集群，具有丰富的氢能...
四个关键问题读懂氢燃料电池技术
2020-04-26 什么是燃料电池？燃料电池是一种能量转化装置，它将氢气、天然气或其它碳氢化合物燃料中的电化学能转化为电能。不同于传统蓄电池以储能的方式提供电能，燃料电池依靠外部燃料和氧气稳定供应，持续产生电能。其中，利用氢气作为燃料的燃料电池被称做——质子交换膜燃料电池（PEM或PEMFC），也就是大家所熟知的氢能燃料电池。从驱动汽车行驶到为数据中心提供备用能源，氢燃料电池应用非常广泛。以氢燃料电动汽车为例，作为汽车动力总成的一部分，氢燃料电池产生的电能为电池提供能量补充，为用户提供多种能源选...
如何保证半导体曲线图示仪的合理使用
2020-04-23 半导体曲线图示仪是一种用示波管显示半导体器件各种特性曲线，并可测量其静态参数的测试仪器。与其它同类型图示仪相比，主要区别在于采用了微机控制技术，引入了字符显示，光标测量功能，使半导体管的各种静态参数，包括β（hfe）、Gfs(gm)均可光标测量、数字读出,给用户带来更多方便。为保证仪器的合理使用，既不损坏被测晶体管，也不损坏仪器内部线路，在使用仪器前应注意下列事项：1.对被测管的主要直流参数应有一个大概的了解和估计，特别要了解被测管的集电极大允许耗散功率PCM、大允许电流IC...
燃料电池车用传感器依赖进口，国产突破口在哪？
2020-04-21 在燃料电池汽车中成本占比不高，但却发挥着重要作用的元器件，它就是传感器。燃料电池车用传感器主要有氢气传感器、压力传感器及温度传感器等，每种类型的传感器作用不同，技术难度有差异。目前国内燃料电池汽车所用氢气传感器和压力传感器主要采用进口产品，氢气传感器以日本FIS为主，压力传感器则以瑞士HubaControl、美国Sensata为主，温度传感器国内产品占比相对较高。造成燃料电池车用传感器市场高度依赖进口的原因有很多，关键的因素在于市场需求偏小，企业缺乏研发动力，已开发的国产产品...
氢燃料电池电堆汽车用节温器三通阀
2020-04-17 三通阀节温器在氢燃料电池的热管理系统中，维持电堆在适宜的温度范围内工作，氢燃料电池热管理系统循环主要包含水泵、节温器、去离子器、中冷器、水暖PTC、冷却模块等。节温器用于控制冷却系统的大小循环，当冷却液温度较低时，节温器能控制冷却液不经过外部散热器及风扇，形成冷却液的小循环。当冷却液温度不断升高，超出系统所需要的温度时，节温器会慢慢打开，这时部分冷却液进入外部散热器，从而逐步降低冷却液的温度。当温度升至更高时，此时节温器全部打开，所有冷却液都经过外部散热器进行降温，此时冷却液...
电池经过电池模拟器测试可以消除各种不确定性
2020-04-16 电池模拟器的作用是取代现有的电池，模拟真实电池的输出状态和电池的充放电特性，并可以按用户的需要，随时改变电池SOC，放电深度，开路电压，内阻等条件，快速验证待测设备在不同电池条件下的响应。它可编辑设定不同电池类型、串并联数，不同SOC等变量条件电池特性，直接调用锰酸锂、磷酸铁锂的曲线特性，也可以自定义电池变化特性。通常情况下，通过给电池*放电，然后再对电池充电，到期望的荷电状态。这导致电池出现额外的循环使用，并加速电池老化。电池表现会随着时间推移而有所变化，研发工程师不能保证...
丰田Mirai燃料电池系统氢喷射器工作状态
2020-04-10 供氢-回氢组件是车用燃料电池系统阳极氢供系统的重要组成部分，关系氢燃料电池发动机的燃料经济性、耐久性和水管理。氢喷射器是车用燃料电池系统阳极供氢的重要组件。丰田汽车公司Mirai燃料电池系统供氢组件采用日本爱三工业源自压缩天然气(CNG)供气技术，将3支喷嘴并行组成氢喷射器，通过调节各喷嘴开启时间和频次调节氢气供给量。Mirai燃料电池系统氢喷射器中的三支喷嘴是如何分工和合作的呢？丰田汽车公司第yi代Mirai搭载了以塑料内胆和纤维缠绕为特征的IV型储氢瓶、以氢喷射器、氢循环...
国外疫情严重，依赖进口的燃料电池核心材料会否断供？
2020-04-09 一直以来，我国燃料电池电堆的核心材料质子交换膜、催化剂和碳纸等主要依赖进口，国内企业尚在摸索过程中。这意味着，一旦国外供应链出现问题，国产燃料电池产业将面临“无米下锅”的局面。随着疫情在海外地区的大范围蔓延，业内开始担心核心材料的进口是否会遇到阻碍？燃料电池的产业链供应是否会受到波及？高工氢电对燃料电池产业链的相关企业进行调研之后发现，疫情对燃料电池关键材料供应链的影响相当有限，正常的供应渠道并未中断，戈尔、田中贵金属、西格里等主要核心材料供应商都保持正常生产经营状态。终端客...

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