技术文章_第(69)页－上海政飞电子科技有限公司

E N安装Bloom燃料电池系统
2019-04-30 据国外网站报道，2019年3月21日，ExtremeNetworks公司宣布将安装一个新的能源设备。具体是依靠BloomEnergy公司专有的燃料电池技术，对位于加利福尼亚州圣何塞的ExtremeNetworks公司总部提供电源。2017年在美国共计发生了3,526个公用电力中断事故，比过去10年增加了60％，影响了全国数百万人和企业。2018年夏天ExtremeNetworks公司圣何塞办事处就经历了三次停运，因此公司迫切需要寻找一家可靠的替代能源供应商。经过多次调查，Ex...
福田继续推进燃料电池物流车订单
2019-04-28 据外国媒体报道：福田汽车公司认为，技术是汽车发展的灵魂，因此一直致力于为公共汽车和卡车开发燃料电池技术。近福田在河北省张家口收到了100辆燃料电池物流车的订单，此外，还有另一家客户订购了40辆燃料电池城市公交车。截至2019年1月底，福田汽车与SinoHytec和SPIC氢能发展公司签署了合作协议。该协议详细规定了到2022年生产1000辆燃料电池公共汽车和建设加氢站的中国燃料电池汽车计划。自2008年北京奥运会上发布代氢燃料电池客车以来，福田汽车一直致力于燃料电池客车和汽车...
2018年加氢站增长德国再获
2019-04-28 据外国媒体报道：2018年，德国共有17座新的加氢站投入运营。这使得德国成为世界di二大加氢站网络，拥有60座公共加氢站。在德国之前的日本拥有超过96座公共加氢站，位居全qiu。美国*三，拥有42座公共加氢站。2018年，共有48座新的公共加氢站投入运行。截止2018年底,德国共有60座加氢站可以像传统加油站一样方便地使用。并且已计划在规划地区再建38座加氢站,其中34座由H2MobilityGermany运营。加氢站扩建水平较稳定,日本有9座在建的加氢站,加州有6座。美国东...
大陆和开姆尼茨理工加速燃料电池研究
2019-04-26 据外国媒体报道：大陆集团与开姆尼茨理工大学替代车辆驱动所（ALF）之间的燃料电池系统研究合作取得了突破性的进展。2019年2月27日，合作双方在开姆尼茨理工大学校园内安装了一个18米高，3.5米宽的储氢罐。储氢罐将在开姆尼茨理工大学校园内在双方合作期间运行，合作结束后，该储氢罐可能仍会继续运行。储氢罐用于由欧盟资助的“MEA使用高沉积过程的大规模制造”（MAMAMEA）项目中。美国大陆航空提供的储氢罐是2016年大陆动力总成与TUChemnitz合作的一部分，也是燃料电池研究...
氢燃料电池“中国芯”研发获得
2019-04-25 由于*等特点，氢燃料汽车逐渐成为新能源汽车的终ji方案，有关燃料电池国产化的呼声也在愈加增大。近日，坤艾新材料科技（上海）有限公司（KunAi，下称“坤艾”公司）宣布，成功研发新一代以超高分子量高性能磷酸掺杂聚苯并咪唑（PBI）为核心的高温燃料电池质子交换膜（HTPEM），这项技术因为在研发质子交换膜燃料电池中占据核心作用，因此也被形象地称为“燃料电池的心脏”，而这也是中国企业攻克多项核心材料的技术难题，有效填补我国企业在高温质子交换膜领域的自有技术空白。此前，由德国化工*巴...
Grimaldi在港口实施氢能技术
2019-04-25 据外国媒体报道：为了在其活动中寻求绿色解决方案，Grimaldi集团及其姊妹公司ValenciaTerminalEuropa(VTE)近加入了欧洲项目"H2PORTS–在港口实施燃料电池和氢技术"，项目的次内部技术会议于2月5日在瓦伦西亚举行。H2PORTS的主要目的是提供的解决方案，促进从化石燃料行业快速过渡到低碳、*行业。此前，在其他物流和运输部门对车辆和机械使用氢能进行了测试，因此，这一行动提出了不同的试点计划，以弥合原型与商业前产品之间的差距。具体而言，在这一项目的框...
燃料电池国产化氢燃料电池“中国芯“研发获得突破
2019-04-24 由于*等特点，氢燃料汽车逐渐成为新能源汽车的终ji方案，有关燃料电池国产化的呼声也在愈加增大。近日，坤艾新材料科技（上海）有限公司（KunAi，下称“坤艾”公司）宣布，成功研发新一代以超高分子量高性能磷酸掺杂聚苯并咪唑（PBI）为核心的高温燃料电池质子交换膜（HTPEM），这项技术因为在研发质子交换膜燃料电池中占据核心作用，因此也被形象地称为“燃料电池的心脏”，而这也是中国企业攻克多项核心材料的技术难题，有效填补我国企业在高温质子交换膜领域的自有技术空白。财经记者了解到，根据...
奥迪重点关注燃料电池项目
2019-04-24 据外国媒体报道：在氢燃料电池方面，奥迪希望自己仍然处于业界地位。在2019年日内瓦车展上，在接受记者采访时，奥迪董事会主席BramSchot宣布“汽车制造商将增加对燃料电池技术的投资”。奥迪董事会上周决定，进一步重视在欧洲的燃料电池业务。现阶段，车用锂离子电池原材料稀缺，且汽车厂对电池的需求正在增加，这些终将迫使所有汽车制造商认真对待从电动汽车转化为使用氢作为燃料来源的汽车。到2021年，奥迪计划开展一项*运行的试生产活动，以生产燃料电池汽车。在近期的奥迪公司董事会议上，奥迪...

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