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  • 郑州将开启首条燃料电池公交运行线路

    2018-07-02 据郑州晚报报道:6月22日,郑州市委chang委、常务副市长王跃华主持召开市政府第97次常务会议,听取《郑州市城乡地下空间开发利用管理暂行规定》的起草说明情况,安排部署郑州开展首条燃料电池公交示范线路工作。会议听取了市国土资源局关于《郑州市城乡地下空间开发利用管理暂行规定》的起草说明汇报。为进一步完善城市功能,郑州市起草了新的暂行规定,主要明确地下空间的规划管理、供应管理、工程建设管理等内容。会议指出,地下空间是重要的城市空间资源。地下空间开发利用要贯彻统筹规划、平战结合、综...
  • 什么是混合信号示波器

    2018-06-28 混合信号示波器通是集成数字通道的全功能示波器。QA100提供了基本逻辑分析仪功能,同时它们使用直观的示波器用户界面进行操作。使得当今电子工程师在面对复杂的混合信号查错环境时又多了一件容易操控的利器。速准科技提供的QA100USB混合信号多功能示波器是一款多功能虚拟仪器,集100MHz采样率的双通道数字示波器和12通道100MHz逻辑分析仪于一体,操作方式与传统示波器类似,它同时提供了模拟通道和数字通道,并为这类应用提供了足够的逻辑分析仪功能,而没有与逻辑分析仪功能有关的复杂性...
  • 汉普在韩国建燃料电池发电厂

    2018-06-28 据国外报道,汉普(Hanp)在6月初宣布,将在韩国忠北北部的镇川地区建设一座功率达80兆瓦的燃料电池发电厂。汉普对该项目的投资金额为500亿韩元(4659万美元),预计将在2019年6月前完成燃料电池发电厂的建设工作。这将是忠清州的座燃料电池发电厂,该发电厂选用液化天然气作为其主要燃料。该工厂将成为韩国大燃料电池发电厂,功率高达80兆瓦。目前在韩国运营的大的燃料电池发电厂是京畿道绿色能源发电厂,其发电量为58.8兆瓦。该发电厂在未来每年的发电量,预计能够为240,900户家庭...
  • 氢燃料电池汽车在中国已是星星之火,会成燎原之势吗?

    2018-06-28 2018年5月,新能源汽车产销分别完成9.6万辆和10.2万辆,同比分别增长85.6%和125.6%。其中,纯电动汽车产销分别完成7.7万辆和8.2万辆,同比分别增长75.9%和112.8%;插电式混合动力汽车产销分别完成1.9万辆和2万辆,同比分别增长138.8%和196.8%。比较“夺眼球”的是,今年前五月,国内氢燃料电池客车共计生产173辆(去年同期只有10辆),光5月份就贡献了116辆,生产厂家是福田欧辉、佛山飞驰、南京金龙开沃、成都客车和上汽大通。氢燃料电池汽车在中...
  • 7-11和丰田联合推出燃料电池项目

    2018-06-28 据外国媒体报道:6月6日,Seven-Eleven日本有限公司(7-11)和丰田汽车公司(丰田)宣布了一个减少二氧化碳排放量联合项目的细节。7-11和丰田汽车于2017年8月签署了一份基本协议。该协议旨在商店分销和运营中节能并且减少二氧化碳排放量。丰田一直在研究新的燃料电池卡车和燃料电池发电机,该项目将从2019年开始分阶段实施。该项目将利用丰田开发的系统来进行7-11店铺的运营和分销。固定式燃料电池发电机(FC发电机)和可再充电电池将在商店引入,由建筑能源管理系统(BEMS...
  • 中外氢燃料汽车发展对比(整车)

    2018-06-27 前言虽然,当前学术界和产业界对氢燃料汽车推广应用的看法还未*一致,但业内普遍认为,2018年有望成为中国氢燃料电池汽车发展元年。作为新能源汽车市场应用*的客车行业,早已有宇通、欧辉等推出各自氢燃料客车主打产品,其他各客车企业也纷纷在2017年下半年,陆续爆出各自在氢燃料客车领域的新进展。中国客车网针对国内氢燃料汽车市场化应用的可行性,检索大量资料,比对业内不同说法,请教专家学者将推出“氢燃料汽车(客车)大规模推广试运行可行性”系列报道,就中国氢燃料汽车的技术、市场、应用等方面...
  • INN-BALANCE燃料电池辅助部件取进展

    2018-06-27 据外国媒体报道:在FCHJU资助的研究项目的年,INN-BALANCE取得了重大进展,确定了燃料电池辅助部件的主要参数,同时还完成了接口和整体燃料电池系统的设计。辅助部件,即“BoP”,对于燃料电池的性能至关重要,因为它们调节系统并管理氢气和空气的供应。INN-BALANCE试图在工业水平上设计各种改进措施,特别关注制造型设计。项目的目的是降低燃料电池系统工业生产的成本,为具有成本效益的*氢气流动性努力。经过一年的项目活动,关于组件和燃料电池组之间接口的定义以及电池组外壳的设...
  • 氢能:取代电能的新型能源?

    2018-06-27 目前来说,尽管氢能基础设施缺乏,但即将有大的计划来扩大加氢站网络,以推动这种*燃料向前发展。多年以来,氢燃料电池电动车(FCEV)已被认为是电动车(EV)的替代品,它们不仅环保(可能更多是因为这样),而且能够长距离行驶(大部分汽车的续航里程都在300英里左右)。然而,目前有两种因素阻碍了FCEV的迅速普及。首先是基础设施问题。虽然有很多计划为氢燃料电池车推动新加氢站的发展,但基础设施的缺乏仍然不允许氢燃料的大规模使用。今年3月,由ITM动力(ITMPower),壳牌(Shel...
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