又一款氢燃料电池车亮相-现代汽车
zui近一段时间,在全国范围内国一、国二的车型都遭到了清退,不少车主对此都叫苦不迭,更有消息称明年可能会轮到国三。由此可见,虽然很多人不想承认,但如今传统燃料车已经逐渐在退出历史舞台。各种代替能源的新型汽车,即将成为汽车行业的主流。因此,2017广州车展才会以“新科技·新生活”为主题,向国内消费者展示汽车界的新风向!
目前,在汽车新能源的研发上主流的方向有两种,*种是多数车企现在使用的三元锂电池以及磷酸铁电池等,以化学物质为基础燃料的电池作为动力源,成本低且容易量产化。但相应的会造成环境污染,同时续航里程也相对较短。第二种是更先进的氢燃料电池,这类电池是以氢气为燃料无污染,而且发电效率高续航时间长。只是技术复杂成本高,所以很少的车企研发这种技术。不过,在本次广州车展上,却有一家车企带来一款以氢燃料电池为核心的新车令人眼前一亮,它就是北京现代。
在业界很多国内外的科学家、工程师、学者以及企业家,都认为FCEV可能是汽车一种*形态,它是一种趋于理想的产品。而如今现代却将这个理想变成了现实,展会上北京现代展示的现代旗下的又一款全新FCEV燃料电池车,新车包含着诸多现代zui前沿技术的结晶。
新车运用了现代汽车第四代氢燃料电池技术,相比之前现代推出的量产氢燃料电池车ix35 FCEV,在动力效率提高60%,同时在燃料电池堆功率密度也增加了30%,从而大幅提升了续航里程。据悉,现代的这款下一代燃料电池车FCEV,续航有望突破580公里,*不输于传统汽油车。
同时,新车在燃料电池系统效率、性能、耐用性等方面,也都有着不俗的表现。而且,还将智能网联和自动驾驶等高科技技术,都添加到了这款燃料电池车FCEV身上。可见现代在这款新车确实下了不少功夫,氢燃料电池+智能网联+自动驾驶的组合,无疑会给人们带来全新的出行模式。
除了燃料电池车FCEV之外,北京现代这届广州车展还发布了诸多新能源环保车型,包括*的现代IONIQ、全新索纳塔插电混动版等,让众多对新能源感兴趣的人士大饱眼福的同时,也向世人彰显出了现代在新能源领域的地位与实力。
2013年推出量产氢燃料电池车ix35 FCEV,随后又在2016年发布了环保车型IONIQ,它是可提供混合动力、插电式混合动力和纯电动三种动力系统的环保车型,在HEV、PHEV、EV及FCV等诸多方面,现代真是全面开花,尽显新能源界*风范。
现代FCEV外观设计上,与4月上海车展亮相的FE Fuel Cell概念车风格相似。造型设计灵感来源于大自然和水,代表零碳排放、只排放水的特点。
截止到2020年,现代一共会推出26款新能源车型,预计到2020年现代新能源车的销量将达到640万辆。而国内方面,北京现代作为根植本土化多年的老牌合资车企,也依据国内消费者的喜好,推出相应的新能源战略"NEW计划"。根据北京现代的新战略,它们将在2020年前推出九款重磅新能源车型,进一步完善自身在国内新能源市场的布局,而今年已经推出的伊兰特EV和全新索纳塔混动车型,就是"NEW计划"的开端!