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中国燃料电池汽车发展路线图研究

发布日期: 2018-04-04
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2016 年10 月26 日,在中国汽车工程学会年会上,国家强国战略咨询委员会、清华大学教授欧阳明高作为代表发布了备受关注的《节能与新能源汽车技术路线图》。
 氢燃料电池汽车具有零排放、续驶里程长、燃料加注快的典型特点,是未来汽车行业发展的重要趋势之一。同时,发展氢燃料电池汽车, 对改善能源结构,发展低碳交通,具有非常显著的意义。
 国外上,欧、美、日等地区和国家已基本完成性能开发验证, 逐步进入氢能及燃料电池产业化阶段。我国经过多年研究, 取得了不小进步, 但在系统比功率、寿命及成本控制等方面,相较国外先进水平仍有一定差距。
 随着车用燃料电池技术发展方向逐渐明确, 除了燃料电池材料、电池堆、系统、整车动力系统以及氢能基础等各产业链技术的进一步成熟、性能进一步提升外,主要趋势表现为燃料电池的模块化和系列化、氢燃料电池汽车动力系统混合化、车载能源载体氢气化和来源多样化、氢燃料电池汽车运行规模化等。
 《节能与新能源汽车技术路线图》其中燃料电池的规划如下:

 氢燃料电池汽车首先实现在特定地区的公共服务用车领域5000辆规模示范应用; 逐步推广至城市私人用车、公共服务用车等领域的大批量应用,达到50000 辆规模;zui终,在私人乘用车、大型商用车领域实现百万辆规模的商业推广。在此过程中, 进一步提高氢燃料电池汽车低温启动、可靠耐久、使用寿命等性能并降低整车成本,逐步扩大燃料电池系统产能,完善氢气供应、运输及加注基础设施建
设, 支撑氢燃料电池汽车的产业化发展。

总体技术路线分析

 氢燃料电池汽车总体发展路径,通过三个五年的技术研发、示范考核和领域推广, 开展燃料电池关键材料技术、电池堆技术、系统集成与控制技术、动力系统开发技术以及制氢、储氢、运氢等基础技术研究,掌握氢燃料电池汽车的设计与集成技术,完善包括燃料电池堆及关键材料、燃料电池系统及核心部件、氢燃料电池汽车及关键零部件、氢能供应基础设施在内的完整的技术链与产业链,实现构建面向未来的清洁、低碳、氢燃料电池汽车研发和应用体系的整体发展目标。

氢燃料电池汽车技术路线以实现氢燃料电池汽车产业化为目标,开展燃料电池系统、燃料电池堆及材料、车载储氢与加氢站等关键产业环节技术与产品攻关,突破核心技术,提高性能并进一步降低成本,建立并完善燃料电池关键技术及产业链, 使得燃料电池乘用车与商用车具有较强市场竞争力并实现全面产业化。

 

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