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上海建成全球zui大加氢站 详解上汽燃料电池布局

发布日期: 2019-06-06
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6月5日,上汽集团在金山举行上海化工区·上汽集团氢燃料电池车场景应用暨加氢站落成仪式。双方联合宣布,目前球规模大、等级高的加氢站在上海化工区正式落成。随着加氢站的落成,不仅可为在区内示范运营的20辆上汽氢燃料电池车配套,也将向社会各界提供商业化服务。

加氢站,占地约8000平方米,日供氢量约2吨,具备35MPa和70MPa氢气商业化加注能力,具有氢气加注、长管车充装、燃料电池汽车维护保养和充电功能。值得一提的是,加氢站利用化工区副产氢作为氢气来源。

在仪式现场,上汽集团旗下上汽大通G20 FC氢燃料电池MPV、上汽大通FCV80燃料电池轻客、荣威950燃料电池轿车、申沃燃料电池客车一一亮相。

详解上汽燃料电池布局

上汽集团是内早从事燃料电池技术研发的汽车企业,是内首jia具备自主开发70兆帕燃料电池汽车的企业,也是yi实现燃料电池汽车公告、销售和上牌的整车企业。

上汽集团早在2001年就启动了燃料电池汽车的研究。在2010年,有174辆燃料电池车参加世博会运行;2017年,大通FCV80燃料电池轻客开启商业化运营;2018年6月,上汽集团成立上海捷氢科技有限公司,后者承担了上汽燃料电池电堆和系统技术开发任务,已发布燃料电池系统两款和储氢系统,系统功率等级涵盖30kW到100kW级以上。

上汽应该是yi家具有燃料电池乘用车、商用车量产车型的整车企业,已涵盖的量产车型包括上汽大通FCV80燃料电池宽体轻客、荣威950燃料电池轿车、申沃燃料电池客车。在今年,上汽还推出了上汽大通G20 FC氢燃料电池MPV。

其中,上汽大通G20 FC氢燃料电池车,采用了捷氢科技xin开发的上汽第三代燃料电池系统,并在内应用70MPa氢瓶供氢系统。其电堆功率为115kW,体积功率密度为3.1kW\/L,可实现-30℃低温启动,性能指标达到际yi流水平。

上汽大通FCV80已在上海、佛山、抚顺、无锡等地为客户提供绿色出行服务,车队规模达400台,车辆总累积行驶里程已超过150万公里,特别是在抚顺,FCV80成功通过了冬季严寒的考验,平均里程超过3万公里。另外,上汽大通FCV80计划在2019年继续投放500台。

荣威950燃料电池轿车是内具有公告、实现销售和完成上牌的燃料电池乘用车,作为租赁用车,其大续驶里程达到430公里,能在零下20℃环境温度下启动,目前商业化运行已超过50万公里。

作为联he开发计划署(UNDP)示范运行项目指定用车,申沃燃料电池客车于年年底在上海嘉定114路公交线路上开展商业化运营,目前累计使用170天,累计运营里程达12万公里。

上汽集团量产车型涵盖燃料电池轿车、轻客及公交车。在2019年,上汽集团将陆续推出新的燃料电池整车产品,除了前述上汽大通G20 FCV,还将包括跃进的燃料电池轻卡、中卡、红岩的燃料电池重卡等。

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